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Ce qui se passe

Selon les informations disponibles, le Canada aurait procédé — ou serait sur le point de procéder — à une hausse massive des tarifs ou des coûts liés à l’aluminium, ce qui crée une onde de choc dans l’industrie automobile nord‑américaine. Une vidéo récente évoque même une hausse de 400 % qui provoquerait une véritable panique dans les chaînes d’approvisionnement de Ford et GM YouTube.

Même si ce chiffre provient d’un contenu vidéo et doit être interprété avec prudence, il reflète un climat de forte tension commerciale autour de l’aluminium.

Pourquoi Ford et GM sont touchés ?

1. Explosion des coûts de production

Les constructeurs américains utilisent massivement l’aluminium canadien, notamment pour :

• les carrosseries (ex. Ford F‑150),
  
  
• les châssis,
  
  
• les pièces structurelles légères.

Une hausse tarifaire se répercute directement sur le prix des véhicules.

Exemple concret : un tarif de 25 % sur l’aluminium ferait grimper le prix du Ford F‑150 d’au moins 1500 $ US Le Journal de Montréal.

2. Impact sur les bénéfices

GM, Ford et Stellantis ( Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, FIAT, et Alfa Romeo ) ont déjà signalé que les tarifs sur l’acier et l’aluminium leur coûtent des centaines de millions, voire des milliards CBC.

3. Chaîne d’approvisionnement fragilisée

Une hausse brutale des coûts ou des restrictions commerciales :

• ralentit la production,
  
  
• complique la planification des usines,
  
  
• augmente les risques de ruptures de stock.

Un risque de guerre commerciale ?

Les constructeurs mondiaux au Canada ont déjà averti que les tarifs américains sur l’acier et l’aluminium canadiens étaient mal conçus et nuisaient autant aux États‑Unis qu’au Canada globalautomakers.ca.

Une escalade tarifaire — si le Canada réplique ou ajuste ses propres politiques — pourrait :

• renchérir les véhicules,
  
  
• réduire la compétitivité nord‑américaine,
  
  
• perturber l’ACEUM (nouvel ALENA).

 En résumé

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